- 原淄博博山開發(fā)區(qū)東瑞機械廠 -
硬齒面減速機齒輪的兩個端面應垂直于軸線,左右兩個斜齒輪的對稱中間點所形成的平面也應垂直于軸線,然而齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定的誤差,存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后,其左右旋齒輪的對稱中間點所形成的閉環(huán)就不是一個垂直于軸線的平面,而是一個曲面,該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線,兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪在運轉中,其對稱中間線需要重合,那么,這一對人字齒輪的對稱中間曲線在齒輪嚙合過程中,就會重合疊加,其結果必然會有峰谷疊加,即誤差累加的現(xiàn)象,導致的結果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。
有上述可知,硬齒面減速機的軸向位移是因兩個端面軸線重合疊加導致的,減速機廠家在設計與生產時要注意這一點,確保硬齒面減速機可以長時間使用。
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